Nuevo Vuelo Santiago Bruselas
Un vuelo a Bruselas con la ocupación que alcanzó la conexión operada por Vueling en Peinador el pasado año “no nos interesa”, señala el alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, que confía en que la inversión que estudia realizar el gobierno local, en colaboración con la Cámara de Comercio, Hostelería, Acotés y el Polígono del Tambre, para lograr que Ryanair haga realidad esa conexión europea deje un resultado “por encima de los cincuenta mil pasajeros”.
Sería, eso sí, a lo largo de todo el año y no solo durante la temporada de verano, como ocurrió el año pasado -y volverá a ofertarse en 2011- en Peinador, pero los cálculos del alcalde compostelano apuntan a multiplicar por cuatro el pasaje, con unos índices de ocupación de los aviones muy superiores al 58% que se alcanzó en Vigo.
Una vez cerrado el acuerdo que permitirá recuperar las conexiones a Londres y Frankfurt, y añadir Milán como destino italiano alternativo a Roma -aunque todavía cabe la posibilidad de que Ryanair vuelva a volar a Ciampino-, el alcalde de Santiago desvelaba el viernes que están a la espera de conocer la oferta de la aerolínea irlandesa para poner en marcha el vuelo a Bruselas. “Si es razonable trataremos de sacarlo adelante”, apunta Bugallo. Para ello cuentan con la colaboración económica de los colectivos empresariales.
En la oferta. Bruselas y París eran los dos destinos a mayores que Ryanair ofertaba a la Xunta, cuando trataba de negociar en septiembre del pasado año, la renovación del convenio en Lavacolla. Cada uno exigiría una colaboración económica, en forma de convenio de patrocinio publicitario, de 200.000 euros, según las cartas que los responsables de la aerolínea irlandesa remitieron a la administración autonómica. También se apuntaba la posibilidad de crear una base, con diez rutas a países europeos, que tendría un coste de diez millones de euros en tres años.
Con las tres rutas internacionales que acaba de sacar a la venta, y una lista de destinos nacionales que crecerá a partir de febrero con la incorporación de tres conexiones a las islas canarias, Ryanair confía en alcanzar en el aeropuerto de Lavacolla el millón de pasajeros. Eso supondría ganar en torno a 300.000 usuarios sobre los 700.000 que transportó en 2010. La aerolínea irlandesa copa casi tercera parte de los viajeros totales de la terminal, el 31,8%, y está muy por encima ya de Iberia, que apenas alcanzó el año pasado los 450.000 pasajeros.
Meses en blanco. Los tres primeros meses del año serán los únicos en los que, previsiblemente, Lavacolla se quedará sin conexiones internacionales, hasta que, a partir del 27 de marzo, con la nueva temporada de primavera-verano, se recuperen los vuelos a Paris y Zurich con Vueling, y a Londres, Frankfurt y Milán con Ryanair. A París se podrá volar los lunes, miércoles, vierenes y domingos. La salida desde Santiago será a las cinco y media de la tarde, y el vuelo de regreso tomará tierra en Lavacolla a las diez de la noche. En el caso de Zurich, la ruta operará los martes y los sábados, con salida a las cuatro y media y regreso también a las diez.
Los vuelos a Milán despegarán desde la pista de Lavacolla los lunes, con salida a las 20,40, y los miércoles y viernes a las 19,55. La llegada de la conexión de regreso a Compostela será a las siete y media de la tarde. Los vuelos a Frankfurt operarán los miércoles, jueves y domingos, entre el mediodía y primera hora de la tarde. El vuelo de Londres será los lunes, miércoles y viernes, con salida de Stansted a las seis y media de la mañana, y desde Lavacolla a las diez, y los domingos en horario nocturno, con la llegada a la capital británica pasadas las diez de la noche
Fuente : elcorreogallego.es
